TECHNISCHE TERMEN, TIPS & TRUCS Lakdefecten kunnen door allerlei oorzaken ontstaan, van lakfouten tot invloeden van buitenaf.

Scheuren van verschillende lengtes en dieptes

Fysieke aantasting of verkleuring van het lakoppervlak door verschillende oorzaken; de vlekken nemen verschillende vormen, kleuren en afmetingen aan.

Lakschade in de vorm van onregelmatig gevormde blaasjes die het lakoppervlak optillen.

Reactie van een oplosbare kleurstof uit de ondergrond door een laksysteem. In de meeste gevallen leidt doorbloeding tot een vlekachtige verkleuring van de aflak, vaak met een roodachtige of geelachtige kleurschakering.

Breuk- of scheurlijnen in de lakafwerking na mechanische belasting. In ernstige gevallen kan ook het plastic barsten. Dit probleem wordt meestal geassocieerd met zachte flexibele onderdelen (bijv. PU-achterspoilers).

Onthechting van het totale laksysteem van het materiaal.

Kleine gaatjes in het lakoppervlak door poriën en holtes in het plastic. Dit probleem treedt vaak op bij zachte flexibele onderdelen (bijv. polyurethaan achterspoilers) en glasvezelversterkte kunststoffen.

Mat of gematteerd lakoppervlak.

  Hier vindt u de actuele versies van de houdbaarheidslijsten voor PC's en CV's voor Glasurit autoreparatielakproducten in Duitsland. Alle informatie heeft betrekking op gesloten verpakkingen onder de gespecificeerde opslagcondities. Op geopende verpakkingen kan geen garantie worden gegeven  

Alle informatie over DE DOORSCHUURMETHODE.

Blaarachtige oppervlaktedefecten door oplosmiddelen in de laklaag.

Draadachtige fijne krassen die vaak in parallelle lijnen lopen en vooral zichtbaar zijn op donkere kleuren. Het oppervlak heeft een verminderde glans en lijkt grijs van tint.

Ernstige bevochtigingsproblemen die doorlopen tot in het materiaal. Kraters die overlakt zijn na onvoldoende voorbereiding kunnen weer zichtbaar worden als vlakke uithollingen

Druppels, lopers of verzakkingen in de lakafwerking op verticale oppervlakken.

Metamerisme is het effect waarbij een kleur die dezelfde tint heeft als een tweede kleur onder bepaalde omstandigheden, bijvoorbeeld bij daglicht, er totaal anders uit kan zien onder andere omstandigheden, bijvoorbeeld bij kunstlicht zoals garage- of straatverlichting.

TIPS EN TRUCS VOOR DE NAZORG VAN AUTOLAK We kunnen niet voorkomen dat invloeden van buitenaf, zoals vocht, temperatuurschommelingen, zonlicht, strooizout, industriële gassen, vogelpoep, boomsappen enz. de coating van een auto aantasten.

Verlies van hechting kan zich op twee verschillende manieren manifesteren: er kan sprake zijn van een gebrek aan hechting tussen de ondergrond en het hele verfsysteem of van een gebrek aan hechting tussen de lagen (tussen de afzonderlijke lagen).

Fijn vernevelde verfdruppels van het verfproces die aan het oppervlak blijven kleven, of verfdruppels die niet door de verflaag zijn geabsorbeerd.

Overspray-clusters van het lakproces die vastzitten in de nieuwe laklaag.

Kleine gaatjes in de nieuwe lak als gevolg van verkeerd schuren van solventkooksels in lagere verflagen.

Zeer fijne krasjes in het lakoppervlak met een lage glans en grijsachtig uiterlijk.

Zichtbare randmarkering / aftekening van de oude lak in het lakoppervlak of voorbereidingsfouten.

Opzwellen en omhoog komen van onderste laklagen wanneer een nieuwe laklaag wordt aangebracht. Het probleem kan zich voordoen tijdens het schilderen of drogen.

Geribbeld lakoppervlak met ongelijke groeven. De bovenste laag droogt sneller dan de laag eronder. Komt alleen voor bij kunstharslakken.  

Schuurkrassen in de ondergrond zijn te zien als lijnen in het oppervlak van de laklaag

Slechte oppervlaktestructuur van de lakafwerking (slecht spuitpatroon).

De ondergrond komt erdoorheen. Oude lak- of plamuurplekken: worden niet verborgen door de aflak.