Accumulation de brouillard de peinture inclus dans la surface fraîchement peinte et provenant de la zone peinture.

Goutelettes de peinture très finement pulvérisées ou brouillard de peinture qui ne sont pas pas complètement absorbés par le film de peinture.

Par temps humide, une petite quantité de vapeur d'eau est absorbée par le système de peinture pour ensuite s'évaporer à nouveau par temps sec (osmose). Il s'agit d'un procédé normal n'affectant pas un système de peinture parfaitement réalisé.

Défaut de surface se présentant sous forme de proéminences irrégulières, comme des cloques.

Épaississements de la laque en forme de gouttes ou de vagues sur les surfaces verticales (coulures, larmes, guirlandes).

Des affaissements ronds d'un diamètre allant de 0,5 à 3 mm. Leur aspect va d'affaissements très plats sur la couche finale de peinture jusqu'à de grave problèmes d'humidité qui parcourent tout le support.

Lignes de cassure sur la peinture finie suite à une contrainte mécanique. Le plastique peut également se fissurer lors de cas plus graves. Ce problème est habituellement associé aux éléments flexibles et souples (par ex : ailerons arrières PUR).

De petits trous sur la surface de peinture causés par des pores et des vides dans le plastique. Ce problème se manifeste souvent sur des éléments flexibles (par ex : ailerons arrières en polyuréthane) et plastiques renforcés en fibre de verre.

Délaminage du système de peinture complet sur le support.

De très fines lignes sur la peinture ayant une apparence très peu brillante et grisâtre.

Détourage / Marque de l'ancienne peinture visible sur la surface à peindre ou sur le mastic ou sur les applications d'apprêt.

Mauvaise texture de la surface de la peinture (mauvaise pulvérisation).

TRUCS ET ASTUCES POUR L'ENTRETIEN DE LA PEINTURE AUTOMOBILENous ne pouvons prévoir les influences externes attaquant la peinture de la voiture, telles que l'humidité, les changements de température, les rayons du soleil, le sel de déneigement, les gaz industriels, les déjections d'oiseaux, la sève d

Fissures de différentes longueurs et profondeurs.

Décomposition des agents devant être liés sur la surface de peinture, entraînant la dispersion des pigments de couleur.

Petites auréoles ou boursouflures claires et blanchâtres apparaissant sur la surface du film de peinture lors de l’évaporation de l’eau mélangée au calcaire et au sel. Les surfaces intérieures sont généralement saines, les bords présentent de légères proéminences.

Le gonflement et le soulèvement des couches inférieures de peinture lors de l'application. La problème peut survenir pendant l'application ou le séchage.

Surface peinte ridée avec des ondulations non-uniformes. La couche supérieure sèche plus rapidement que celle en-dessous. Se produit uniquement avec les peintures avec synthétique.

Trop lente évaporation des solvants de la couche de peinture fraîchement appliquée. D’où l’apparition d’une surface de finition en grande partie « enterrée ». Peut conduire à une perte de brillance (voile) ; localement, démarcation périphérique (voir le chapitre >>>> Détourage).

LA MÉTHODE DU PONÇAGE

Il s'agit généralement d'un petit soulèvement irrégulier du film de peinture causé par un corps étranger (par exemple, la poussière ou la saleté) qui peut se présenter sous différentes tailles, différents formes, différents types et différents motifs.

VOCABULAIRE TECHNIQUE, CONSEILS & ASTUCES Plusieurs situations peuvent causer des défauts de peinture (ex : des erreurs sur la finition, des raisons extérieures).

Points ou lignes de lumières et auréoles sombres, constatées principalement sur les finitions métallisées.

Le support apparaît, l'ancienne peinture ou des marques de mastic ne sont pas cachées par la finition.

Le métamérisme est l’effet par lequel deux teintes qui sont semblables sous un certain éclairage (par exemple la lumière du jour), deviennent différentes sous un éclairage artificiel (par exemple l’éclairage urbain ou l’éclairage du garage).

Défaut de surface sous forme de petites cloques, provoqué par des solvants emprisonnés dans le film de peinture.

La perte d'adhérence peut se manifester de deux manières différentes : il peut y avoir un manque d'adhérence entre le support et le système de peinture entier ou un manque d'adhérence entre les couches (individuellement).